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火花塞更换

用事实说话----英菲尼迪G25十一万两千公里有感

时间:2016-01-17 11:07:05   作者:西东御配  
  夜来无事,赶在Q50上市前,再写写G25吧。越迷恋网络跟远离书籍,文学修养越加陌生,想了一会题目,可是想不出高雅的,就随意起了个带病的。

      目前接近十一 万三千公里,内饰跟漆面稍微旧了点,其它基本没变化。嬗型计均来自手机,为了能获取精华,就多凑了几张。

      对车辆方面的知识,基本还处在白痴阶段,仅仅说说平时驾驶保养之类经历过的。

      依然是先文字,后图片。

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     三月中旬,深圳气温突然升至三十度。

     目前除过更换过一次轮胎(四个全换,七万过点)、两次雨刷、以及9万公里更换了一对后刹车片之外(4S更换,价格不到900,含工时费),没有更换过其他任何部件,保养的除外。

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      最近却雷雨不断,气温降至二十度,整体是舒服的季节。

      可能有人会问,十一万公里了,刹车片只换了后面的?火花塞没更换?

      我的回答是:  是的,没有,没有更换。

      保养时,每次检查,前刹车片目前还能跑两万左右,也就是到13万再换,当然边跑边看。而火花塞,修理的说不黑,还能跑,至于多少再换,也是保养时检查再决定是否更换。压缩机跟马达皮带11万去4S更换尾牙油,说有裂纹,需要更换,但后在外面保养,修理工说还能用。电瓶检测数据表基本在七八格左右(共十格,好像)
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        G其实最好看的是俯视角度,似乎英菲尼迪都是如此。

        据说四轮定位一年做两次,不过我要说的是,六万左右做了一次,至今再没做过。不过最近好像稍微有点跑偏了,下次保养再做。

        为什么呢?很简单,平时没有跑偏,我不会花冤枉钱。

        车辆毛病少,也与用车环境有很大关系,深圳这边空气还好,灰尘少,基本每天地库。

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     很紧凑,很动感,有跑车感觉。     

     这个漆面的确有复原功能,对于那些洗车磨的刮痕,几乎都复原了,太阳下几乎看不到。

     不过机舱盖又被石子敲打的小坑,这种就别指望复原了,能复原的,都是细微刮痕。

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      深圳湾体育中心拍摄,这里可以乱停车,偶尔会停在x里,看看那些玩飞机模型的。

      人家说,婚姻保鲜期大概三四年,对车或许也是如此。

      经历了四年,这个时候,在意的更多是外形不好的视角,有些时候开车也感觉这车松松蹋蹋。

      

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     刚开始肥胖的屁股,现在看习惯了,觉得挺丰满。

     现在呢,跟新车比起来,噪音是大了点,不过是一点点。刚性依然,过一些减速带之类的,里面韧性而舒服,处理的很好。走一些烂路之类的,又感觉松散却不乏舒适。

    动力呢,对年轻气盛的肯定不够,因为大多时就是起步那瞬间。不过你开个三四年以后,市内游刃有余。

    隔音呢,对标榜着轿跑的车型就不要给予过大希望了,但也不会令人失望。

    这个Boss音响呢,个人目前还是满意。
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      目前的缺点吗,下面连续的三张图,你就知道了。

      对于G25这款发动机跟这车身呢,我觉得是完美的结合。如果把G37那颗暴躁有力的发动机放到这身上,估计你必须得改动改动。

      内饰呢,每次碰到车展,坐进雷克萨斯不管什么车型,都会赞扬太精致了。不过G目前30万左右价格,这内饰,也不错。尤其是G中控的这个屏幕,赶紧更换,估计现在分辨率全球最低。

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       现在依据市场上同级车型配置来说,G落伍很多了(车载硬盘,USB接口等等),不过即g上市的Q50总算可以弥补了。  

       G25零部件价格很高,一般事故维修基本都上万,不过幸亏有保险。而易损配件,也稍贵,不过可以淘宝或者外面搞定。但是目前还没有换过什么部件。上次4S两个皮带加人工下来报价800多,后来回来网上查了下g这两条皮带价格在500左右。4S有些东西价格高的离奇,有些又很近人。所以可以电话咨询,低的可以4S做,高的外面搞。

      品牌效应的心理很重要,以前车辆保养必去4S,后来发现也就是拧个螺丝的事情,没什么技术含量。在被忽悠中慢慢成长。

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       是的,掉色,以及主驾驶座椅发皱厉害,后来买了3M养护剂,一个月用一次,养护下,效果还可以。

       不过,这丝毫不影响我的心情,只要能保证正常行驶足矣。

       对于G25坡道超车或者急加速时速在四五十公里换挡慢,也就是有个令人不爽的一两秒缓冲期,然后突然急加速对付的办法:超车或加速前,拨片减一档(D档模式下,也就是自动模式),用过几次后,熟悉了就完全可以应对。


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       目前的内饰前景,前面的一个是行车记录仪,一个是手机托架,经常外地跑,导航又没有更新,经常用到手机导航。索性就买了个托架,结果买回来,发现太大了。

       G25动力呢,百公里我开在8.3秒左右,就是那种直接自动档加地板油的原 开法。

       这车呢,是越开越舒服,越开越舒心。之前的刹车异响没了,不管是冷车还是热车都消失不见了。低速抖动还存在,不过极少。   

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      保养呢,跟着保养手册走,一万左右保养一次,首保有提前。后面基本都是一万或者一万一左右。

      8万一循环,也就是到了9万公里,继续照着手册的从一万公里做,检查什么,换什么。

      小保大概600以内,大保目前不得而知。4S店小保价格在1100,包含机油、机滤、空气格。

      G新车时会有些问题,刹车尖叫,低速抖动都存在,但没必要刻意去找毛病。

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      平时用车不稳定,频繁时候一两月可能就跑一万五六,不频繁时大概两三千公里。

      有人说,你的十一万公里了啊,已l出保了啊,那以后保养怎么做?

      很简单,外面做,用最好的机油,价格有时候感动的想哭。

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     机油用的是灰壳,也就是超凡灰喜力5-30,加机滤跟工时费550以内。如果机油跟机滤自带,大概500吧。

     不过用了这么久,感觉还是5-40好点,低速行驶时抖动少些。因为当地4S以前补差价400多或者600多的都是5-40。

      所以下次会用灰壳5-40.

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     空气格呢,淘宝上大概一个100过点。

     深圳这地方,三四万换一次,而每次保养都吹吹,继续用。

     英菲尼迪现在发展呢,希望跟奥迪已经宝马学学,加快换代步伐。不然你质量再好,但跟不上时代步伐,不讨好广大车主,最后可能跟诺基亚一样。

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       为什么说自己对车辆知识是白痴呢,因为淘宝上我买了机滤跟空气格,只买了一个空气格,而高转速的VQ25HR,有两个进气口,空气格就在下.红线处,每次更换两个。平时自己打开也能检查,偶尔用嘴吹吹。

       除过机油之类的,其他基本都网上买。机油或者波箱油,对网络有点不放心,这些连锁修理店也就比网上贵个一百多,还包工时费。

      这些都是在外面.养才知道,以前保养都是直接去4S,然后在休息区上网等待,压根没到车跟前去过。

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      空调格大概200一个,加手s不到300.

      隔几万公里,回去4S下,因为他们检查步骤比较标准下,可以发现一些小问题。

      这是辆既有点操控,也有点舒服的车子,整体不错。


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    十一万公里的机舱,够脏,因为没有一次打理过。

      这颗VQ心脏,目前或许有点落伍了,落伍在起步阶段。其实,如果G25如果1.5吨的话,绝对够用。但是耐艹性依然没有落伍。当然,这心脏是4年前的了,动力跟电子设备一样,一天一个变化。

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      十一万公里的底盘,我都忘记了,买车时有没有做底盘装甲,反正目前就这个样子。

      磕磕碰碰的过来了,前后这个塑料护板跟排气消音器都碰的坑坑洼洼的,奇3的是这个图片怎么看不出。

      以前我以为只有宝马是外八字,这次外面保养,才知道所有车都如此。

      这是就得表扬一下G,没有吃胎,磨损不厉害,要不是7万公里时,两后轮被轮流扎胎五六次,准备9万公里才换的。

      不过现在轮胎磨损比之前的厉害多了,相同的的轮胎,原因么,你懂的。

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     右后轮部位。

     据江湖传言,说这些杆子不结实。

     后砖家破谣,说材质没搞清楚前,不要乱喷。

     虽然平时我对砖家很不感冒,但这里,我相信。

     据说这车对节气门要求很高,不过我要说的是,6万公里后,再没有清洗过,一直到11万公里,才做了一次,我在跟前看,不脏,早知道不做了。当然,可能跟用车环境有关,以前西本某地开欧系车,基本一两万洗一次。

     洗了节气门,的确感觉车轻松了很多,可这维持不了几天,或许是心蛔饔冒伞O肮吡薌的这种放开油门,发动机减速就好。

     6万之前呢,被忽悠着做了两三次。

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      再发张,谁看看这个有没有做底盘护甲?

      当初买车时,销售说送底盘护甲,不过感觉好像没做,被忽悠了。

      曾经看过个帖子,说英菲尼迪4年免费保养不厚道,厚不厚道我就不得而知,但是4年质保目前来说还是s道的。对于4年的额外花费呢,大头就是个波箱油,价格好像两卡多,我在五六万左右换的。其他基本就是每次一万公里保养补差价,换全合成600以内。所以,只要你经受住4S的忽悠,10万公里或者4年下来,额外花费大概就一万以内。

      对于半合成跟全合成呢,我也不懂,9次保养,有三四次是半合成,也是一万公里左右更换。

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    保养车时,遇到个宝马车,左右均有划痕,修理工说每月都能有好几辆,不是宝马就是奔驰。

    暗自庆幸,幸亏当初自己买了个大奇瑞。

    最后表扬下深圳目前的4S,之前侨城东的那家经常忽悠我做额外项目,为此花费四五千,后来因为地铁占地被迫关门了。现在滨河路这家,有几次我主硪求清洗节气门,结果人家接待直接说没必要,也给我一些没必要做的建议。每次去看他们都胸前带着我党那个小标志,才知道是国企。
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       最后呢,可能有人说,让你给你车打个分,满分十分,你打几分。

       我的回答是:我不想打分,G25是部不可多得的好车。


       去4S看了Q50,内饰跟隔音比G好了点。隔音是把音响放&最大,然后关了车门得出的。价格也更加实惠,我也有点心动。

      用事实说话----英菲尼迪G25十一万两千公里有感用事实说话----英菲尼迪G25十一万两千公里有感

    中控两屏,整体上档次,只不过反应速度有点慢,会有一秒左右停顿时间。

    科技化多了。

    非常喜欢的,可以入手。比较喜欢的,耐心等待到10月份6肯定会有优惠。

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     机舱也有变化,玻璃水箱改变到了左边,冷却液等位置都发生了变化。

     但整体跟G25没大的区别。
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      希望这篇帖子给正在用车以及选车的车友们带来点微小的帮助。

      更加详细的叙写,可以参考下以前六万跟九万发的帖子。或许前后内容不一致,那就是我记性的问题。不过,都是用事实说话。

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