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火花塞更换

科帕奇2.4火花塞的选择及更换

时间:2013-12-13 00:49:26   作者:铱卒  

科帕奇2.4火花塞的好坏直接决定科帕奇2.4油耗,科帕奇2.4火花塞用哪款最好是好多车友关心的事,在以往销售案例中,好多车友都是选择的ngk的BKR5EIX-11或者电装的IK16 ,虽然安装上也能用 其实都是错误的,好多车友说在4S店换的车就很肉,换了铱金火花塞后没有多大改变 就是科帕奇2.4火花塞型号选错的原因。下面给大家分析一下科帕奇2.4原车火花塞是什么型号以及科帕奇2.4使用什么火花塞好

科帕奇发动机有2款,当然就是新款和老款了  新款科帕奇2.4发动机的是独立点火 老款科帕奇2.4发动机的是带点火线的,这也就是如何区分科帕奇2.4,花塞的标识 ,新款的科帕奇2.4火花塞是圆锥体的 ,老款科帕奇2.4火花塞是平座,一般新款火花塞没有换错的 ,老款科帕奇换错的比较多 。


08款科帕奇2.4发动机


这是老款科帕奇2.4发动机 这张图不清楚 懒的删除? 再给重新上一张

09款科帕奇2.4发动机


下面这张是新款科帕奇2.4发动机

新款科帕奇2.4发动机

新款科帕奇2.4发动机带4个点火线圈   发动机不错 省油效果和动力都比老款科帕奇2.4发动机好

下面给大家看一下老款原车科帕奇2.4火花塞

科帕奇2.4火花塞


科帕奇2.4原车火花塞博世FLR8LDCU


博世火花塞FLR8LDCU

大家看到了吧  科帕奇2.4火花塞 原车是 博世的FLR8LDCU 不了解博世火花塞型号的朋友看看我的另一篇文章 http://feminapotens.com/news/hhspp/20131212/11555.html 里面有张图 介绍博世火花塞的读法,懒的看的车友我给介绍一下 款火花塞意思就是 小方16 19螺纹 14毫米直径5度热值 也就是好多车友选择IK16或者是BKR5EIX-11的依据 ,可是为什么好多车友换完后动力不是很好呢 就是因为一个重要的参数被忽略 就是高绝缘体 就是第三张图 ,BKR5EIX-11 和IK16的绝缘体都短一些 要是选择铱金火花塞的话 其实是电装的IK16L 或者是NGK的ZFR5FIX-11更合适 当然 今天我给大家推荐的不是这个 而是一个更牛X的日本电装的天王级产品 VKB20 这款火花塞是科帕奇2.4改装完美升级版


 

这款VKB20是经过科帕奇车友测试过的性能最突出的火花塞 装车后明显感觉动力提升,最可贵的是省油很明显,这和他的侧电极积碳自净功能分不开 。最新的铱铂金电极技术外(360度激光焊接+欧洲技术中心最新研制的高熔点电极),还采用了侧电极锥形切口,令火焰燃烧面更广,第二和第三辅助电极,在高转速行车和浓混合气情况下提供更好的点火能量和抗积碳性.中电极最新铱合金强效点火+侧电极铂金贴片电极造就了真正的高效型火花塞(高点火+长寿命),他比科帕奇原车热值高一度,散热更好,由于有积碳自净功能 所以比原车的5度使用起来更完美。

只是很遗憾 这个火花塞只能用在老款科帕奇2.4上 新款的不行。下面是新老款火花塞合影

科帕奇2.4火花塞

新款科帕奇2.4是AC德科的铂金火花塞 ,代工产品,根据我的销售经验  新款科帕奇2.4火花塞我建议直接升级到 日本电装的ITV16TT或者ITV20TT ,冠军的9016,冠军的9016是铱铂金的 10万公里寿命 电装的ITV16TT是双铱金的 10万公里寿命 价格相差不大 美国冠军的9016性价比更高稳定性更强一些 ,急加速就能感觉到这款比原车的点火效果好的很多 ,需要了解的朋友点击图片进入我的淘宝店看看大家对此的评价

科帕奇2.4火花塞的选择及更换


需要继续研究或者还看不明白的请加我QQ634686588一起探讨。关于科帕奇2.4火花塞就探讨到这儿,最后总结一下 火花塞对科帕奇2.4发动机及科帕奇2.4油耗影响很大 ,谨此提醒各位科帕奇车友

附科帕奇2.4原厂火花塞

科帕奇2.4火花塞的选择及更换

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标签:科帕奇2.4油耗  科帕奇2.4发动机  科帕奇2.4火花塞  科帕奇2.4火花塞型号  FLR8LDCU  
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